[CNN10]2021.10.20/Drivers Versus Bicyclists

 

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CARL AZUZ, CNN 10 ANCHOR: Hi, I`m Carl Azuz. We hope your Wednesday is going well. We start today`s show with a number, 200,000. That`s an estimate of how many large containers are floating on ships off the coast of southern California. It`s a record sized backlog for the Port of Los Angeles along with the Port of Long Beach which is right next to it.

These two facilities bring in 40 percent of all the goods sent to the United States by sea. A port director says about two weeks` worth of work is anchored off the California coast, and retailers say the timing is particularly bad with Christmas a little over two months away.

The holiday season is the biggest shopping period of the year, and economic analysts say Americans are eager to buy gifts. But with the supply of goods so badly tangled at ports like the ones off California, some store shelves are empty. Mangers can`t say for sure when their next shipments will arrive, and critics say the U.S. government`s efforts to try to get things moving aren`t enough.

Transporting goods is just one part of the supply chain problem. In some instances, factories haven`t been able to keep up with demand for the things they make. Some have been closed on and off as cases of COVID have come and gone. Rules and restrictions have kept transport workers from moving around freely, or limited the hours when they can do that.

And these challenges aren`t just effecting the U.S., as economies have bounced back from the shutdowns of the COVID pandemic, demand for goods and commodities like oil has increased tremendously. There aren`t enough containers to put things in.

There aren`t enough ships to put them on, and the higher need for shipping has resulted in soaring costs to do it. Here`s how all of this is playing out for a slot car company that`s worried about having enough toys to sell for Christmas.

 

안녕하세요, 저는 칼 아즈즈입니다. 우리는 당신의 수요일이 잘 되길 바랍니다. 20만이라는 숫자로 오늘 방송을 시작하겠습니다. 캘리포니아 남부 해안에서 선박 위에 떠 있는 대형 컨테이너의 수를 추산한 것입니다. 로스앤젤레스 항구와 바로 옆에 있는 롱비치 항구로서는 기록적인 밀림입니다.

이 두 시설은 미국으로 보내지는 모든 물품의 40%를 바다를 통해 들여옵니다. 한 항만 책임자는 약 2주 분량의 작업이 캘리포니아 해안에 정박해 있으며 소매업자들은 크리스마스가 두 달 남짓 남은 상황에서 시기가 특히 나쁘다고 말합니다.

휴가철은 1년 중 가장 큰 쇼핑 기간이며, 경제 분석가들은 미국인들이 선물을 사려는 열망이 있다고 말합니다. 그러나 캘리포니아와 같은 항구에서 물자 공급이 너무 많이 엉키면서, 일부 상점 진열대는 텅 비었습니다. 매니저스는 다음 선적분이 언제 도착할지 장담할 수 없고 미국 정부의 노력만으로는 물량을 움직이려는 노력이 부족하다는 비판도 나오고 있습니다.

상품을 운송하는 것은 공급망 문제의 한 부분일 뿐입니다. 어떤 경우에는 공장들이 그들이 만드는 것에 대한 수요를 따라가지 못하고 있습니다. 몇몇 사람들은 COVID 환자가 왔다가 사라지면서 문을 닫았습니다. 규칙과 제한으로 인해 운송 노동자들은 자유롭게 이동할 수 없거나, 그들이 그렇게 할 수 있는 시간을 제한했습니다.

그리고 이러한 어려움은 미국에만 영향을 미치는 것이 아니라, COVID 대유행의 중단으로 경제가 회복되면서 석유와 같은 상품과 상품에 대한 수요가 엄청나게 증가했습니다. 컨테이너가 부족하여 물건을 담을 수 없습니다.

실을 수 있는 선박이 충분하지 않고 선적이 필요하기 때문에 비용이 급증하고 있습니다. 크리스마스 선물로 팔 장난감을 충분히 가질 수 있을지 걱정하는 한 슬롯카 회사가 이 모든 일을 어떻게 해나가고 있는지는 이렇습니다.

 

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https://transcripts.cnn.com/show/sn/date/2021-10-20/segment/01

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